大干快干、多措并舉，濟(jì)南“大東環(huán)”金曰項目部掀起冬季搶工熱潮
發(fā)布日期：2019-11-26 10:10:24 來源：金曰公司
技術(shù)保障、攻堅克難，全力打通項目關(guān)鍵節(jié)點
項目二標(biāo)段起點位于東巨野河2號橋橋頭，依次上跨世紀(jì)大道、經(jīng)十路，于曹范村連接京滬高速公路曹范立交，并新建立交樞紐。其中，與世紀(jì)大道、經(jīng)十路和京滬高速連接部分，涉及多個下穿道路、上跨橋梁，工程體量大、施工條件復(fù)雜，是整個項目的關(guān)鍵性節(jié)點。
東巨野河2號大橋位于項目起點段，全長980米，為“大東環(huán)”項目全線最長的橋梁，其中需要橫跨世紀(jì)大道，同時橋梁為弧度線型設(shè)計，施工難度較大，經(jīng)過緊張有序施工，目前橋梁下部機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行梁板架設(shè)工作。
項目連接經(jīng)十路部分為圣井互通立交樞紐的重要組成部分，需要下穿經(jīng)十路，同時還要建設(shè)上跨橋梁。下穿施工之前，項目首先建設(shè)了保通臨時便道，確保經(jīng)十路正常通車，并嚴(yán)格落實文明施工各項要求。同時，該節(jié)點地質(zhì)為黏土礦采空區(qū)，為確保施工質(zhì)量，項目組織專家組進(jìn)行多次調(diào)研論證，采用注漿手段，消除不良地質(zhì)影響。
按照規(guī)劃設(shè)計，項目貫穿雞山，預(yù)計有40萬方的爆破量。項目通過控制裝藥量和爆破時間、加強(qiáng)防護(hù)設(shè)備等措施，確保施工安全，保證施工進(jìn)度，同時盡最大限度減少對周邊居民的影響。
項目與京滬高速連接的曹范互通立交部分，涉及大小橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物57個，施工過程中需保證高速正常通行，還面臨濕陷性黃土、新老道路交接、線纜和管道遷改等復(fù)雜因素。項目通過強(qiáng)夯、材料置換工藝，保證路基強(qiáng)度，確保施工質(zhì)量。在新老道路交接過程中，同時勘測處理道路原有病害。在線纜和管道改遷過程中，積極對接協(xié)調(diào)近20家相關(guān)單位，保證原有線纜管道正常運(yùn)行，加快施工進(jìn)度。
晝夜趕工、加大投入，掀起持續(xù)72小時大干熱潮
為確保項目建設(shè)進(jìn)度，尤其是在寒潮低溫前確保水穩(wěn)基層、瀝青面層節(jié)點工期，項目部技術(shù)人員奮戰(zhàn)在施工一線，晝夜趕工，掀起持續(xù)大干72小時施工熱潮。項目部合理規(guī)劃，根據(jù)情況及時調(diào)整施工方案，加大人力、物力投入，兩個水穩(wěn)基層、兩個瀝青面層作業(yè)面同時進(jìn)行施工。夜間施工中，一線建設(shè)者“挑燈夜戰(zhàn)”，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等各種機(jī)械配合施工，形成了一條有序的機(jī)械操作流水線。同時，施工完成后，項目部進(jìn)行自檢、監(jiān)理檢測和業(yè)主抽檢，平整度、壓實度、厚度等各項指標(biāo)全部合格，為項目后續(xù)路面施工奠定了扎實的基礎(chǔ)。
為保證梁板預(yù)制工作的順利進(jìn)行，使混凝土的出機(jī)溫度和入模溫度滿足規(guī)定要求，項目合理統(tǒng)籌時間，夜晚突擊進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝等工作，將混凝土澆筑時間調(diào)整到氣溫相對較高的中午，既保證了混凝土澆筑環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，也滿足了施工進(jìn)度要求。
電蒸汽鍋爐與控制器及蒸養(yǎng)大棚
為克服低溫影響，項目預(yù)制梁板冬季養(yǎng)生主要采用暖棚蒸汽養(yǎng)生方法。利用鋼筋或鍍鋅管搭設(shè)養(yǎng)生暖棚，暖棚用塑料布密封，外面再覆蓋厚篷布，使厚棚布和梁板之間有空隙，確保梁板各部位能夠均勻保溫保濕。同時，現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)，定期測量大棚內(nèi)外溫度，確保蒸汽養(yǎng)生工作平穩(wěn)順利進(jìn)行。
齊心協(xié)力、統(tǒng)籌推進(jìn)，加速邁入濟(jì)南“三環(huán)時代”
濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段主線全長約23.6公里，途經(jīng)歷城、高新和章丘三個區(qū)，起點位于濟(jì)青高速公路唐王樞紐立交，終點在章丘區(qū)曹范街道辦事處與京滬高速聯(lián)網(wǎng)，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主線設(shè)互通立交6座，其中樞紐互通3座，一般互通3座;設(shè)濟(jì)南服務(wù)區(qū)1處;設(shè)主線匝道收費(fèi)站3處。
項目通車后，會形成濟(jì)南市三環(huán)的東環(huán)段，進(jìn)一步完善東部城區(qū)路網(wǎng)布局，將長途過境交通與區(qū)域中短途交通分離行駛，同時將形成京滬高速機(jī)場立交至港溝立交段的并行路線，可以有效分流現(xiàn)有繞城高速公路東線的過境車輛，提高通行效率并方便沿線群眾出行。
金曰公司負(fù)責(zé)的施工二標(biāo)段主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施及綠化等工程。其中涉及大橋5座、中橋11座、小橋4座，涵洞66處，預(yù)制梁板累計883片。截至目前，2019年度路基土石方累計完成90%，橋梁上部結(jié)構(gòu)累計完成80%，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)累計完成90%，路面工程累計完成中面層及以下各結(jié)構(gòu)層的50%。計劃2020年10月底完成路面工程，12月底完成全部工程。
